เหลืออีกเพียงแค่หนึ่งอาทิตย์ก่อนเริ่มฤดู F1 2021 แฮมิลตันและก็เมอร์เซเดส - เบนซ์จะครองแชมป์ถัดไปได้ไหม?
แม้ปี 2020 เป็นปีที่การมัดตำนานให้กับแฮมิลตันปี 2021 จะเป็นปีที่เขาสร้างสถิติส่วนตัวที่ไม่ซ้ำใคร ด้วยมงกุฎทั้งยังเจ็ดในมือเขาจะตีเป็นแปดมงกุฎที่ไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์ F1 นอกจากนั้นรูปเสาของเขายังมากถึง 98 รวมทั้งปริมาณการแข่งขันชิงชัยแข่งถึง 95 ตอนนี้ F1 ให้ปฏิทินการประลองอย่างเป็นทางการ 23 รายการโดยนึกถึงสมรรถนะของแฮมิลตันในตอนสองสามฤดูก่อนหน้านี้ทั้งคู่รายการนี้ เป็นเพียงแต่เรื่องของเวลาก่อนที่จะบันทึกจะถูกทำลาย สำหรับกลุ่มเมอร์เซเดส - เบนซ์ที่มีการแข่ง 7 รายการต่อเนื่องกันตั้งแต่ฤดู 2014 ถึง 2020 พวกเขามีปริมาณการประลองชิงชนะเลิศของกลุ่มโลตัสในรายการประวัติศาสตร์และก็ปัจจุบันนี้อยู่ในชั้นสี่ จุดหมายถัดไปของพวกเขาที่ต้องตามทันเป็นกลุ่ม McLaren แปดครั้ง
แน่ๆว่าหลักฐานสำคัญที่จะทำให้ทั้งปวงนี้เสร็จก็คือ Mei Ben สามารถกำจัดผลงานระดับปานกลางสำหรับในการทดลองปรีฤดูกาลได้
เหตุเพราะขั้นตอนการทดลองของแต่ละกลุ่มแตกต่างผลการทดลองปรีฤดูกาลก็เลยมิได้สื่อความหมายโดยตรง แม้กระนั้นจากมุมมองของจุดมุ่งหมาย Mei Ben ดำเนินการได้ค่อนข้างจะยากสำหรับในการทดลองปรีฤดูกาลนี้ ในเวลาเช้าของวันแรก Bottas ประสบพบเจอกับปัญหากระปุกเกียร์ล้มเหลวและก็ทำสำเร็จทั้งปวงเพียงแต่หกรอบสำหรับเพื่อการให้สัมภาษณ์คนขับชาวประเทศฟินแลนด์กล่าวอย่างไม่เต็มใจว่าเขาไม่มีอะไรจะสรุปจริงๆเมื่อถึงตาของแฮมิลตันในเวลาบ่ายลมพายุทรายพัดขึ้นบนสนามและก็หลายรอบก็เสียเปล่า ในวันพรุ่งนี้ Vettel ผู้ขับ Aston Martin ซึ่งใช้หน่วยพลังงานของ Mercedes-Benz ก็เจอปัญหาเรื่องเกียร์เหมือนกัน แฮมิลตันกระโจนลงไปแล้วก็รีบวิ่งเข้าไปในก้อนกรวดในวันนั้นนำมาซึ่งธงสีแดง มงกุฎที่เจ็ดได้หมุนอีกทีในวันที่สามเมื่อเขาไปสู่รอบท้ายที่สุด แฮมิลตันรู้สึกว่าการลื่นของเขาในวันที่สองเป็นสาเหตุลม แม้กระนั้นเขายังกล่าวให้แจ่มชัดว่าภายใต้กฎที่ต้องปฏิบัติตามด้านอากาศพลศาสตร์ใหม่ความสมดุลในขณะนี้ของข้างหลังของรถยนต์ใหม่นั้นไม่ค่อยดีนัก ในรายการรอบการทดลองโดยรวม Mei Ben วิ่งได้เพียงแค่ 304 รอบซึ่งต่ำที่สุดในบรรดาสิบกลุ่มตามข้อมูลอ้างอิง Alfa Romeo วิ่งได้ทั้งหมดทั้งปวง 422 รอบ
ภายหลังจากการทดลองสามวัน Xiao Fulin วิศวกรติดตามของ Merben บอกว่าจากข้อมูลที่เก็บรวบรวมมาพวกเขาไม่ดีเท่า Red Bull ในทางของความเร็วสำหรับในการแข่ง มุมมองของแฮมิลตันเป็นภาวะของรถยนต์มิได้มีปัญหา แม้กระนั้นก็ไม่เร็วพอเพียงอยู่แล้ว
แต่ว่าเมอร์เซเดสเป็นกลุ่มที่ครองแชมป์ในสมัยไฮบริดแล้วก็เพราะว่าผลพวงของการแพร่ระบาดเพื่อลดทุนรถยนต์ในช่วงฤดูกาลนี้ก็เลยได้ใช้แชสซีและก็องค์ประกอบอื่นๆเล็กน้อยของฤดูก่อนหน้านี้ซึ่งความสะดุดตาของ Mercedes ที่ผ่านมาก็เห็นได้ชัด สำหรับทุกคนรวมทั้งมันมิได้เกิดขึ้นในกฎโดยธรรมดามันเกิดเรื่องยากที่จะหวั่นไหว รวมทั้งในตอนไม่กี่ฤดูก่อนหน้าที่ผ่านมาพวกเขายังบ่งบอกถึงถึงความรู้ความเข้าใจสำหรับเพื่อการตรวจดูตนเองรวมทั้งการปรับปรุงข้อบกพร่องที่กล้าแกร่งสำหรับกลุ่มแชมป์ฤดูที่ช้านานก็พอเพียงแล้วที่พวกเขาจะกลับมาคืนฟอร์มได้
ความเร็วระยะสั้นของ Red Bull เหนือกว่า Mei Ben Perez เพื่อระบุขีด จำกัด กองบิน
ฤดู F1 2021 กำลังจะเริ่มขึ้นแม้คุณจะต้องเจอศัตรูในจินตนาการของ Mercedes-Benz ก็จำต้องมอบตำแหน่งนี้ให้กับกลุ่ม Red Bull ที่เต็มไปด้วย "นมพิษ" ตลอดการทดลองพรีฤดูกาล
สำหรับเพื่อการพินิจพิจารณาข้อมูลที่ระบุโดยเว็บ F1 อย่างเป็นทางการ Red Bull เร็วกว่า Mei Ben 0.56 วินาทีในระยะทางสั้นๆเมื่อดูย้อนกลับไปถึงผลงานของฤดูที่แล้วหากว่าความเร็วโดยรวมของ Red Bull สำหรับการชิงชัยจะไม่ดีเท่า Mercedes แต่ว่าช่องว่างก็มิได้เหี้ยมหาญสิ่งที่ทำให้พวกเขาเสียเปรียบอย่างแท้จริงเป็นความเร็วรอบสำหรับเพื่อการเลือกสรร สำหรับในการแข่งรอบเลือกเฟ้น 17 นัดหมายเมื่อฤดูที่แล้วเม่ยเบ็นรับตำแหน่งโพล 15 ตำแหน่งอย่างคุ้มดีคุ้มร้ายเพียงแต่สองตำแหน่งโพลที่พลาดคนหนึ่งตกไปอยู่ในมือของสตอลล์ขับชนเหมยเบนสีชมพูแล้วก็เหลือแค่ผู้เดียวสำหรับไวส์ทาปัน
อย่างไรก็ดีภายหลังการทดลองตอนปรีฤดูกาลดร. มาร์โกที่ปรึกษาของ Red Bull Sports พึงพอใจกับผลที่ได้รับจากการแข่งขันมากมายเขามั่นใจว่าช่องว่างระหว่างกลุ่มกับเมอร์เซเดสแคบลงไปอีกรวมทั้งหวังว่าจะยังคงชิงชัยได้ในตอนต้นฤดู
1 นาที 28 วินาที 960 ของ Verstappen กับยางสูตร C4 เป็นยางที่เร็วที่สุดสำหรับเพื่อการทดลองตอนปรีฤดูกาลสามวัน นักขับชาวฮอลันดากล่าวอย่างไม่อ้อมค้อมว่านี่เป็นการทดลองปรีฤดูกาลที่เหมาะสมที่สุดที่เขาเคยร่วม แต่ว่าเขากล่าวเสริมในทันทีว่า "แต่ว่าการทดลองปรีฤดูกาลมิได้ค้ำประกันอะไรพวกเรายังคงจำเป็นต้องรอคอยจนกระทั่งสุดสัปดาห์การประลองคราวแรกเพื่อรู้ว่า เป็น. "
รถยนต์ Red Bull ในช่วงฤดูกาลที่แล้วได้รับการตีตราอย่างเป็นทางการว่า "ขับยาก" โดยอาศัยความรู้ความเข้าใจของ Verstappen สำหรับในการคุมตัวเองขึ้นสู่ชั้นลำดับที่สามในช่วงปลายปีความไม่เหมือนก็คือภายหลังการทดลองตอนปรีฤดูกาลนี้นักแข่งขันทั้งคู่กลุ่มในกลุ่มแสดงว่า ว่ารถยนต์มีเสถียรภาพมากมาย
ข่าวบาร์ซ่า "การอัพเกรด" ที่สำคัญอีกประการหนึ่งของกลุ่ม Red Bull Racing ในช่วงฤดูกาลใหม่เป็นท้ายที่สุดพวกเขาก็มีนักแข่งขันผู้ที่สองซึ่งสามารถเล่นได้ ในขณะกว่าสองปีนับตั้งแต่ริคาร์โดออกมาจาก Red Bull กลุ่มก็พิการ Gasley ขับขี่รถเป็ดไปยังกลุ่มแรกเพื่อเติมเต็มตำแหน่งช่องว่างของ Ricardo แต่ว่าเขาล้มเหลวเมื่อเทียบกับ Verstappen ต้นแบบคึกคะนองของ Alben สำหรับเพื่อการ "ฆ่าศัตรูหนึ่งหมื่นแล้วก็สูญเสียสามพัน" นั้นไม่เหมาะสมสำหรับหนึ่งในสองสำหรับเพื่อการควบคุมการแข่งขันชิงชัยชิงชนะเลิศ กลุ่ม. เปเรซซึ่งมีประสบการณ์และก็มีความสามารถพิเศษสำหรับในการปกป้องลูกในท้องเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมในตลาดที่ตรงตามข้อกำหนดของ Red Bull เมื่อรถยนต์เมอร์เซเดส - เบนซ์สองคันกำลัง "ตามรอย" Verstappen ไม่ว่าเปเรซจะแสดงตัวข้างหลังตัวถังรถยนต์สามคันขณะที่จะหันเหความพอใจของแฮมิลตันหรือบอตตาสได้หรือเปล่านั้นขึ้นกับความเร็วที่แน่ๆว่าปีนี้ Red Bull สามารถเป็นสาเหตุที่สำคัญที่สุดสำหรับการท้า Mei ได้ไหม เบน.
ในเวลาเดียวกันการแข่งขันชิงชัยข้างในของ Red Bull ก็เหมาะได้รับความพึงพอใจด้วยเหมือนกัน ดังเช่นเปเรซสามารถทำตามมาตรฐานที่ศีรษะหน้ากลุ่มฮอร์เนอร์ระบุก่อนจะเป็นเพื่อนร่วมกลุ่มของ Verstappen ได้ไหมจะต้องไม่ช้ากว่าเขาเกิน 0.3 วินาที ความอุตสาหะที่ล้มเหลวของ Red Bull ในผู้เล่นตัวจริงในตอนสองปีให้หลังเป็นเพราะว่า Gasley รวมทั้ง Alben ยังไม่บรรลุลักษณะเด่นหรือมีเหตุมีผลอื่นอีกไหม? ภายหลังจากมีกระแสข่าวลือว่า Red Bull ปรับแก้รถยนต์ตามนิสัยการขับขี่ของ Verstappen หากไม่ใช่ Perez ก็พิสูจน์ได้ว่ายุคของ Red Bull’s Gemini จบสิ้นลงด้วยการรวมกันของ Ricardo และก็ Verstappen จริงๆไม่ว่าจะมีรถยนต์แต่งหรือไม่ก็ตามสำหรับเปเรซที่แปลงผู้ครอบครองต้องใช้เวลาปรับนิสัยแน่ๆช่วงเวลาสำหรับการปรับนิสัยของเขาจะเป็นตัวระบุความแข็งแกร่งโดยรวมของ Red Bull
ติดตามเพิ่มเติมได้ที่ sportup
Comments